모터스포츠 F1은 DRS가 없어졌을까? 2026 추월 기술 쉽게 보기

2026년 F1에서 DRS 대신 무엇을 볼까

F1을 예전부터 봤다면 DRS라는 말을 익숙하게 들었을 것이다. 2026년부터는 액티브 에어로와 오버테이크 모드라는 새 용어가 등장한다. 둘은 차를 더 빠르게 만드는 데 관여하지만 작동 원리가 다르다.

차 날개가 바뀌는 이유

액티브 에어로는 앞날개와 뒷날개를 상황에 맞게 조절한다. 직선에서는 공기저항을 줄이고 코너에서는 차가 잘 돌아갈 수 있도록 설계한 것이다. 그래서 화면을 잘 보면 날개 움직임을 확인할 수 있다.

앞차와 가까우면 추가 힘을 쓸 수 있다

오버테이크 모드는 정해진 지점에서 앞차와 1초 이내로 가까워졌을 때 사용 조건을 충족하는 추월 보조 기능이다. 예전 DRS처럼 단순히 뒤쪽 날개를 여는 방식이 아니라 추가 전기 에너지를 활용한다.

부스트와 리차지는 또 무엇일까

부스트는 확보한 에너지를 활용해 순간적인 동력을 내는 개념이고, 리차지는 배터리 에너지를 다시 모으는 과정이다. F1 공식 안내에서 네 용어를 비교해 보면 기술 중계가 더 재미있어진다. https://corp.formula1.com/f1-2026-regulations-terminology-update/

F1을 처음 보는 사람을 위한 비유

액티브 에어로는 차의 날개 각도를 상황에 맞게 바꾸는 장치라고 생각하면 쉽다. 오버테이크 모드는 앞차를 추월하려는 차에게 정해진 조건에서 추가 에너지 활용 기회를 주는 기능이다. 부스트는 에너지를 쓰는 쪽, 리차지는 다시 모으는 쪽에 가깝다. 이름이 비슷해도 각각 하는 일이 다르다.